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“入伏”以来,各地陆续迎来高温天气,但提起高温津贴,不少企业的户外作业人员仍表示没有听说要发放 对此,来自一线的全国政协委员、重庆力帆集团质量中心成品检验部组长邹先荣表示,适当减少高温天气的户外作业时间,给工人发放必要的防暑降温药品和补贴,是人文关怀的体现,也是劳动者应有的权益和尊严 邹先荣说,事实上,许多农民工兄弟没听说过高温津贴,大家干一天活挣一天工资,很少人有这种维权意识 如果因为索要补贴把工作丢了,在他们看来得不偿失 高温补贴政策已执行了半个多世纪,从1960年实施《防暑降温措施暂行办法》至2012年修改《防暑降温措施管理办法》,法律对高温补贴发放、补偿及工作环境有了更细致规定,各省也根据各自的情况制定了相应管理制度 今年,随着夏季高温期来临,人社部等四部门下发通知,要求各地发放高温津贴 而在实际执行中,经常有用人单位发两瓶矿泉水、几盒清凉油了事 “一方面是高温津贴发不发、发多少的问题,另一方面,即使发放了高温补贴,工人们的工作环境也有待改善 ”邹先荣说,工人持续在高温环境下工作,容易对身体造成损伤 对于因不能承受工作强度造成的工伤,与之相对的工伤赔偿、医疗救助能否保障到位,用人单位尤其是工地应当采取措施 如果农民工的人身、健康安全得不到保障,提高几十元的高温补贴也没有意义 邹先荣认为,许多工人不懂、不敢维权,或者找不到维权途径,是高温补贴陷入困境的主要原因 因此,要做好法律宣传、提高工人维权意识,并建立畅通的工人维权通道 同时,邹先荣呼吁社会上更多人来关注、关爱农民工群体,让他们在炎炎烈日下的劳动更有尊严 7月13日,省公安厅交警总队高速公路支队长营大队经过周密部署,快速出击成功查处一辆超员大客车 7月13日7时20分,长营大队接到指挥中心转警称:一辆由伊通发往长春的车牌号为吉C52***的客车超员 接到举报后,长营大队领导高度重视,立即安排当日值班的民警在长春南站口进行拦截检查 经过10分钟的蹲守,这辆伊通发往长春的客车在长春南站口被执勤民警拦停 经查,该车核载35人,实载37人,超员2人,属于公路客运车辆载客超过核定载客人数,未超过20%的违法行为 长营大队民警对驾驶员李某某进行了严肃的批评教育,使其认识到自己的错误,按照《中华人民共和国道路交通安全法》的相关规定对其进行罚款500元,驾驶证记6分的处罚 并让李某某联系其他车辆将超员乘客及时转运,消除道路安全隐患,保证了群众及时出行 新文化报(刘长宇 通讯员 黄文秀)7月9日下午,“女童保护基金”公益讲师陈俊萍在广州市天河南街家庭综合服务中心开展了“女童保护”讲师培训 本次讲师培训历时4个小时,内容包括“女童保护”介绍、讲师培训以及学生教案解说与试讲,这次培训吸引了40多名来自社工师、教师、律师、培训师等各行业的热心人士前来参加 在培训的前半部分,陈俊萍向志愿者们详细介绍了“女童保护”的成立背景、发展状况,说明了“女童保护”讲师申请的条件与开展活动要注意的事项 接着,陈俊萍向志愿者们讲解了“女童保护”儿童防性侵课程教学版PPT的演讲技巧和注意事项 “女童保护”由全国百名女记者于2013年6月1日共同发起,于2015年7月6日与中国少年儿童文化艺术基金会共同设立“女童保护基金”,以普及、提高儿童防范意识为宗旨,致力于保护儿童,远离性侵害 佛山市启智社会工作服务中心协助“女童保护”在广东开展讲师培训及深入广东各地开展女童保护课程,愿用更多热心人士能够加入女童保护的队伍,为孩子们撑起一片更加安全美好灿烂的蓝天 出租车司机大多“利钱”得供给“东家”映象网讯(记者付雨涵/文袁晓强/图)“出租车司机,全年无假期,三百六十五,跑东又跑西;出租车司机,周一到周七,凌晨到深夜,没空吃东西;出租车司机,收入实在低,九成份和气,手里剩个一 ”你以为所有出租车师傅,都如这首打油诗般苦逼吗?非也 处在这利益链条的不同阶段,有的人吃香喝辣,有的人起早贪黑 【买车外包】买两辆车租出去甩手掌柜月入万元老陈的经历很难被复制 上世纪90年代初,他和妻子来到郑州开出租车,“那时一辆黄面的6万多,一个月工资才不过百十块钱” 老陈说,他和妻子没钱买,“包”了亲戚的车,白天晚上替换着开 2003年非典肆虐,出租车连车带牌四五万元都少有人问津 老陈和妻子一咬牙,花10万元买了两辆出租车 非典过后,出租车市场生意节节攀高 现在老陈和妻子不亲自跑出租已经快5年了 老陈说,2011年一辆车包租价5000元,除去保险、营运、修车等费用,一个月就入账近万元 “现在情况差了一点,从2014年下半年,费用就低了 ”老陈说,2013年两辆车包租价一个5500元、一个6000元,现在统一都是每月4500元 尽管市场价格在变,但有“两张王牌”在手,还算是稳健的投资,吃喝不愁吧 而以老陈为代表的“掌柜”,在郑州有不少 他们大多为都市村庄的村民,还有一些下岗职工,如今他们大多数已经不再开车,而是将车辆租给他人,每月收取车租 【合伙买车】买辆出租自己开起早贪黑盼赶紧回本郑州第三代的哥赵勇,只用4年时间就走完了从包车到买车的路 2011年,赵勇在郑州开起出租车,以每天150元的价钱小包白班,“每天挣个三四百很轻松 ”赵勇说 2011年下半年,摸着道的赵勇,觉得“小包”挣钱少,就“大包”了一辆车,然后又以每晚110元的价格小包给别人,自己还是跑白班 “小包是我给别人开车,大包是别人帮我开车 ”赵勇说,大包比小包多挣一点,但操心也多了 “大包”干了两年,促使他做出买车打算的,是因为辛苦一年没挣钱 “一年加上夜班拉了16万,交班费9.75万,加气、房租等算下来就剩个1万多的生活费 ”赵勇就在2015年初与朋友合伙,各出33万买了一辆出租车 他开白班,朋友做夜班 “一个月就按挣5000来算,至少也得五六年才能回本 ”赵勇说,出租车报废年限8年,“现在出租车价低,一卖就赔,也不去想啥时候回本了,就天天这么起早贪黑拉活吧 ”【包车司机】只求多拉快跑刚入行已经想好“退路”有俩钱挣着,有小酒喝着,如果要求不高,这日子也美滋滋的可以 27岁的鑫哥就是这“美滋滋”中的一员 在他看来,每天跑车,不用养家糊口,的确得劲,但不是长久之计 鑫哥去年4月份来郑州,以每月6000元的价格大包一辆出租车,他跑夜班,另一合伙人跑白班,“去年每天交150元,现在生意不好了,每天交130元” “晚上跑车也就拉个300元,每月500元保险,220元交给公司,再算上维修费用等,一个月得出去8000元左右,落到手里的不过三四千元 ”鑫哥说,出租车比较贵,他不打算买车,等包车两年合约期满,便改行做别的 而采访中记者也了解到,郑州目前的出租车司机,约七成都是给赵勇和老陈这样的车主打工,他们多是外地来郑工作的,对这个城市没有归属感,只求挣够了车租钱后,再多存一些钱下来 所以,在驾驶过程中,更追求的是挣多少钱,对服务、车况等要求较低 发布日期:2015-07-15 09:30:00武汉市气象台2015年7月15日09时30分发布暴雨橙色预警信号:预计未来3小时,武汉城区、东西湖、汉南、蔡甸、黄陂有50毫米以上降水,阵风6-8级,伴有雷电,请注意防范 图例标准防御指南3小时内降雨量将达50毫米以上,或者已达50毫米以上且降雨可能持续 1、政府及相关部门按照职责做好防暴雨应急工作;2、切断有危险的室外电源,暂停户外作业;3、处于危险地带的单位应当停课、停业,采取专门措施保护已到校学生、幼儿和其他上班人员的安全;4、做好城市、农田的排涝,注意防范可能引发的山洪、滑坡、泥石流等灾害


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